Syrena Sport - jedyny Polski samochód sportowy zbudowany w latach 50tych w FSO, w Warszawie. Jednak nie trafił on nigdy do masowej produkcji z powodów techniczno-produkcyjnych oraz oczywiście, ze względu na sytuację polityczną w kraju.
Syrena, była zbudowana z tworzyw sztucznych, oparta na samonośnej płycie podłogowej ze stali. To lekkie dwudrzwiowe coupe sprawiało wrażenie niezwykle mocnego, szybkiego i zwinnego pojazdu. Za napęd służył czterosuwowy, dwucylindrowy silnik bokser z aluminiowym korpusem, chłodzony powietrzem. Cylindry, tłoki i głowice, były z Junaka SFM i były żeliwne. Gaźnik i pompa paliwa pochodziły z Panharda Dyna Z. Wszystko to sprawiało iż Syrena przy pojemności 698cm3 rozwiła 35KM, dopiero przy 5000obr.
Silnik był umieszczony z przodu, a napęd był na przednią oś. Zarówno skrzynię biegów jak i zawieszenie przednie zastosowano z pierwotnej Syreny 100. Natomiast tył zawieszony był na wahaczach wleczonych, drążkach skrętnych, poziomo umieszczone amortyzatory (prawie poziomo). Ciekawostką jak na tamte czasy, był hydrauliczny napęd sprzęgła i mechanizm zmiany biegów w podłodze.
Powstały już repliki Syreny Sport, stworzona między innymi przez Pana Mirosława Mazura:
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz