Czas na pierwszy, prawdziwy post.
Porsche, czyli bokser z krwi, kości i benzyny oraz oczywiście silnika typu BOKSER. Dla niezorientowanych, silniki w układzie BOKSER, czyli Silniki o przeciwległych cylindrach. Cylindry w bokserze są usytuowane na wspólnej osi a liczba ich tłoków jest zawsze parzysta.
Ferry Porsche, syn założyciela marki samochodów Porsche, stworzył coś więcej, niż tylko pojazd... Zapisał się w historii jako konstruktor jednego z najpopularniejszych modeli samochodów sportowych,- Porsche 911.
Chociaż w 1948r Porsche nosiło numerek 356, było ono prawdziwym początkiem nowej ery, ery 911.
Porsche 356 było już wyposażone w amortyzatory i oczywiście SILNIK BOKSER (4 cylindrowy), który pozwalał jak na tamte czasy, na odrobinę szaleństwa. Kiedy to w 1963r zaprezentowano oficjalny model Porsche 911, odrobina szaleństwa, została zamieniona na stadium grozy. 6 cylindrowy bokser, również umieszczony z tyłu pojazdu, sprawiał iż samochód stawał się bestią, pożerającą każdy zakręt, bez żadnych skrupułów.
W kolejnych latach Porsche modernizowało model z 1963r, a 911 jest produkowana aż do tej pory.
Porsche 356 z 1948r
Porsche 911 z 1963r
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz